【返品種別B】
□「返品種別」について詳しく□2018年12月～2019年01月頃 発売予定
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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系（関西形・瀬戸内色・E07編成） 4両編成セット（動力付き）です。
風光明媚な瀬戸内海沿いを走った103系、瀬戸内色がコアレスモーター動力ユニット搭載にて再登場。
瀬戸内色で最後まで残っていたE07編成を製品化します。フライホイール付きコアレスモーターを搭載した動力ユニットによる安定した走行が楽しめます。車両番号、JRマーク、エンド表記、ATS表記、所属表記、モハの側面ルーバーは印刷済み方向幕（側面）、運行番号（編成番号）、優先席は付属ステッカー選択式ヘッドライト（電球色）・テールライト(赤色）が点灯列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け台車・スカート・床下機器をグレーで再現貫通扉形状及び中間車の黒サッシ窓サイズと形状が実車と異なる※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品構成と編成例】
←糸崎・瀬野・広島
[ クハ103-223 ] + [ モハ103-493(M) ] + [ モハ102-649 ] + [ クハ103-234 ]
【実車紹介】
103系は、国鉄初の新性能通勤車101系を手本とし、より経済性を重視した設計の基で製造された汎用通勤型電車で、1963年から3400両あまりが造られました。
東京首都圏や大阪近畿圏を中心に通勤輸送の花形として、半世紀にわたって活躍してきました。
国鉄の分割に伴ってJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、JR西日本に継承された103系はその後各種改造工事が行なわれ、戸袋窓の閉鎖、スカートの取り付けなど形態上の大きな変化が特徴です。
岡山地区の103系はマスカットグリーンに白のラインで、広島地区では瀬戸内色といわれるクリーム地に紺のラインの姿で活躍していました。
【商品仕様】
スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品モーター：あり(フライホイール付コアレスモーター)ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯オプション：TOMIX室内照明ユニットLC（白色/電球色）狭幅| 【新製品・予約商品】オススメ商品！ | | | カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット) | 詳しく | | トミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両) | 詳しく | | トミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両) | 詳しく | | カトー (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形 | 詳しく | | カトー (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形 | 詳しく | | トミックス (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】 | 詳しく | |
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